תוצאות חיפוש

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA globalaviationsa https://www.globalaviationsa.com globalaviation globalaviationsa.com צבירת שעות בנו חבילת שעות בהנחה, וטוסו עד להשגת היעד שאתם זקוקים לו חבילת 50-60 שעות טיסה במחיר של 200 יורו לשע"ט - הנחה לישראלים 180 יורו לשע"ט ! חבילת 100 שעות טיס במחיר של 190 יורו לשע"ט - הנחה לישראלים 170 יורו לשע"ט ! צרו קשר

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון מגארה MEGARA Your wings to success ברוכים הבאים לאתר הנציגות הישראלית של האקדמיה לטיסה GLOBAL AVIATION ביוון רוצים להיות טייסים מסחריים באיירליין אירופאי ? הגעתם למקום הנכון ! הותיקים ביותר ביוון - 29 שנים ב ט י ח ו ת ל פ נ י ה כ ל ה כשרות בתקני EASA + HCAA צי גדול ומתוחזק - 27 מטוסים ! 3 סימולטורים חדישים - כולל A320 כל המדריכים ותיקים ומנוסים רישיון מסחרי אירופאי מ-0 קורס אינטגרלי מ-0 ועד ATPL, אורך כ-20 חודשים, לימודי תיאוריה וטייס מעשי בחד ודו-מנועי, ובסימולטורים (אחד מהם AIRBUS320), כולל הכשרות מתקדמות UPRT ו-APS-MCC בשלושה מתקנים מאובזרים ועל צי מטוסים מאובטח ומטופל בתקינה המחמירה ביותר. לפרטים נוספים בעלי רישיון ישראלי / אמריקאי ורוצים להמיר לרישיון אירופאי ? יש לנו עבורכם מסלול המרה מסודר עד לקבל רישיון מסחרי אירופאי. לפרטים נוספים יש לכם PPL ? יש לנו עבורכם הכשרה מודולרית עד ל-CPL אירופאי ב-GLOBAL תמצאו שני מסלולים להכשרת טייסים מסחריים לבעל PPL. עם ה-PPL הישראלי להכשרת CPL ותוכלו לבחור כיצד תלמדו את התיאוריה - מרחוק או בבית הספר שלנו . לכל הקורסים לחצו כאן לשאלות ותשובות לחצו כאן לתאום שיחת התייעצות ח י נ ם אנא פנו אלינו il.globalaviation@gmail.com | 055-9599762 מידע נוסף גם בדף הפייסבוק שלנו https://www.facebook.com/GLOBAL.AVIATION.ISRAEL דף הבית: Welcome נעים להכיר, אנחנו GLOBAL AVIATION קורסים והכשרות Y o u r W i n g s t o S u c c e s s אנו מציעים לכם את הסטנדרטים הגבוהים ביותר של הכשרה, ולכן ב-Global Aviation תמצאו כל ההכשרות לקבלת רישיונות טייס על-פי הדרישות המוקפדות של EASA , הן בקורס האינטגרלי היוקרתי ATPL-0 , קורסי הסבה מרישיונות ישראליים / אמריקאיים, וכן קורסים מודולריים שונים - כולל הכשרות ייחודיות בהן קורס תיאוריה (של Austro Control) MCC-APS ו-UPRT . המרת רשיון ישראלי / אמריקאי המרת רישיון חוץ-אירופאי לרישיון טייס מסחרי, דו-מנועי והגדר מכשירים של EASA בקורס מודולרי מובנה לפרטים CPL / IR / MEP מודולרי לאחר PPL אירופאי - הסמכה לדו-מנועי, הגדר מכשירים כולל PBN (ניווט עצמי) ו-CPL (רישיון מסחרי) לפרטים הכשרת APS-MCC הכשרת חובה לטייסים מסחריים - הסמכה שמטרתה לשפר את היכולת שלך לתפקד ולתקשר עם אנשי צוות נוספים בקוקפיט לפרטים קורס PPL הכשרת רישיון טייס פרטי - Private Pilot License אירופאי לפרטים קורס דיילות Cabin Crew Course (CCC) לא יפורט באתר זה, למבקשים, ישלח המידע המלא בנפרד לפרטים 0-ATPL אינטגרלי הקורס הממוקד והמקיף ביותר לישראלים שרוצים להגיע לרישיון טייס אירופאי מקצועי ולעבוד בחברות תעופה באירופה לפרטים תיאוריה ATP להתחיל בלימוד את התיאוריה בארץ, מרחוק ובקצב שלך - וכל זאת עם תמיכה של המדריכים שלנו לפרטים CPL / IRSEP / MEP / IRMEP מודולרי זהו שילוב של הכשרה לרישיון מסחרי כולל הגדר מכשירים לחד ודו-מנועי. מחייב נסיון קודם ב-PPL לפרטים הכשרת UPRT אימון מתקדם לסיגול כלים לחוסן אישי בהתמודדות ושיקום ממצבי מצוקה וחירום שונים בפן הפיזיולוגי והפסיכולוגי לפרטים הכשרת ELP הסמכת אנגלית לתקן ICAO English Language Proficiency לפרטים צרו קשר il.globalaviation@gmail.com 055-9599762 שם דוא"ל טלפון כתובת נושא הערה / שאלה לחצו לשליחה Thanks for submitting! דף הבית: Contact

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון TION ISRAEL גלובל תעופה ישראל הליך קבלה לאחר שהבנתם איזו הכשרה מתאימה לכם, לפניכם פרק חשוב במיוחד, מכיוון שהוא בעצם מסמן עבורכם את אבני הדרך ואת לוחות הזמנים א. הכנה למבחני המיון והזמן שיש להערך מראש ב. שיפור חולשות - אם יימצאו כאלו (כגון אנגלית, פיזיקה ועוד) ג. חסכון אמנם מדובר בתקציר של הנקודות החשובות, אך הקפידו לקרוא ולסמן לעצמכם יעדים להשגה הערה חשובה - למעשה, המבדק הרפואי, מבחני המיון והראיון האישי הנם משולבים זה בזה בביקור במתקני בית הספר, והערכות נכונה ומראש תביא להצלחה מובטחת התייעצות – בכל שלב בתהליך שלכם, אתם מוזמנים ליצור קשר ולתאם שיחת יעוץ, ללא עלות, ללא התחייבות, כך תוכלו לבחור את הדרך המיטבית והנוחה לכם דרישות חובה אזרח אירופאי – גיל 17 / אזרח מחוץ ל-EU – גיל 18 , רמת אנגלית גבוהה (לגבי אנגלית לרישיון ראו בהמשך), עמידה במבדקים רפואיים ואישיותיים, ולעמוד בהצלחה במבחני הערכה . טיפ ♥ - מומלץ להגיע ליוון ולבצע ברצף - יום א) רפואי, יום ב) מבדקי הערכה, יום ג) ביקור + שיחה אישית מבדקים רפואיים כידוע, טייסים עוברים בדיקות רפואיות תקופתיות. המבדקים הראשוניים, חייבים להתקיים על אדמת אירופה, הם מקיפים ומבוצעים על-ידי רופאים תעופתיים בתחומים שונים. אל דאגה ! תאום המבדק מתבצע עבורך על-ידי Global Aviation. מבדקים לקורס PPL מחייבים CLASS2 מבדקים לקורס ATP מחייבים CLASS1 המבדקים לרמה CLASS1 נערכים במרפאות חיל-האויר היווני ("המרכז האמריקני 251 של חיל האוויר ההלני") בימים ג' ו-ה' בלבד . עלותם 300 €. מחייבים תיאום מראש (עלינו!) אורכים כ-6 שעות ומכילות בדיקות רפואיות ואישיותיות (מבחן פסיכוטכני). תשובות ניתנות בסוף היום. טיפ ♥ על כל בעיה שתצוץ, מומלץ להכין בדיקות מהארץ. תחנות: רנטגן חזה, שמיעה, ראיה, פסיכולוג, רפואה כללית, לב, מבחן פסיכוטכני (600 שאלות), דם, שתן, שיניים. נשמח לספר לכם כיצד להתכונן למבדקים אלו - וצריך להתכונן ! (אנא צרו קשר עמנו לקבלת מלוא הפרטים). טיפ ♥ אם יש לכם חשש כלשהו לגבי כישוריכם הגופניים – עוד לפני שאתם נוסעים לבדיקת MEDICAL מלאה, ממליץ כי תפנו לאחד מהרופאים המוסמכים לתחום התעופה בישראל, ותקבלו חוו"ד מקצועית https://www.gov.il/he/Departments/DynamicCollectors/list-of-doctors-for-medical-tests?skip=0 התוצאות תקפות לשנה, וקיים סיכוי גדול שעד שתתחילו את הקורס יפוג תקפם, אך אל דאגה, ניתן להאריכם אצל רופא תעופתי מוסמך בקלות רבה. להלן פרטים של רופא שאנו עובדים עמו המתגורר ב-MEGARA: Vasileios Pantazis, Alepochoriou & Thivon str. מגארה, 19100, יוון , vaspan7@gmail.com , טל ' : 30229608221+ / 306974239238+ לאתר המרפאה הצבאית למפת הגעה למתקן מבחני הערכה / מיון מבחני המיון נערכים ב-GROUND SCHOOL שלנו באתונה, עלותם 300 €, אורכים כ-3 שעות ומכילים מספר נושאים (השפה האנגלית, כישורים ויכולות, ידע כללי, מתמטיקה, פיזיקה ופסיכומטריה בסיסית - ברמת +4 יח"ל לערך) ומטרתם לבחון מיומנויות, יכולות שונות ובכלל זהה היכולת לבצע מענה מהיר לאתגרים שונים. חובה להתכונן למבחנים אלו , מומלץ לתרגל באמצעות אפליקציה. הזמן הממוצע שנדרש לתרגל 3-4 חודשים. טיפ ♥ שימו לב ! מבחנים אלו, שהם תנאי קבלה, גם ממפים עבורכם חולשות שתצטרכו לחזק עד הקורס - דגש על אנגלית, מתימטיקה ופיזיקה. יש להתכונן למבחנים אלו, יש לכך אפליקציות, הנפוצה SKY TEST (נושאי התרגול Attention, Memory, Orientation, Psycho-motorics, Reasoning, Maths, Physics, Technical Comprehension). למפת הגעה ביקור ושיחה אישית לאחר ביצוע שני השלבים הללו בהצלחה – רפואי ומבדקים – תוזמנו לביקור בבית הספר שלנו לתעופה PACHI LGMG, להכיר את הצוות, לראות את צי המטוסים, הסימולטורים ושיעורי טיסה - ככל שיתרחשו בזמן ביקורכם. אנו נקיים עמכם שיחת היכרות ראשונית בה נעמוד ראשית על תוצאות המבדקים, על החוזקות והחולשות, נבחן יחד את הדרכים להשגת שליטה מיטבית בכל התחומים הנדרשים, ונקבע יחד את מסלול ההכשרה המיטבי עבורכם ולוחות הזמנים. טיפ ♥ כפי שהמלצנו, שלבו בביקור אחד את שלוש התחנות: רפואי, מבדק, ביקור. הכינו שאלות וסוגיות לשיחה, מבטיחים לענות על הכל. למפת הגעה

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון מגארה MEGARA 0-ATPL אינטגרלי הקורס המלא והמקיף ביותר לטייסים מסחריים, והמתאים ביותר לישראלים שרוצים לבסס את דרכם בחברות תעופה אירופאיות. הקורס מתקיים בתנאים אופטימליים, יועבר לכם על ידי מדריכים מנוסים ומקצועניים, בצמידות מיטבית לדרישות ה-EASA בצי מתוקתק וסימולטורים חדישים כללי הקורס הממוקד והמקיף ביותר, למי שמתכוון להחזיק ברישיון טייס אירופאי מקצועי - CPL. הקורס רציף, מובנה ומשולב בפרקי למידה והסמכה שונים - ולפיכך הנו אינטגרלי כשמו - קורס אחיד ומובנה, מידע 0 ועד לרישיון ATP. קורס ATPL-0 אורך בין 20 ל-24 חודשים אך בממוצע כ-20 חודשים. באקדמיה יש 3 מחזורים בשנה, בכל פברואר, יוני ואוקטובר. בסוף הקורס תחזיקו בתעודת CPL : רישיון טייס מסחרי למטוסי נוסעים, על-פי הדרישות המדויקות של רשות התעופה האירופאית (EASA). שימו לב - הקורס האינטגרלי כולל שתי הכשרות קריטיות למי שמתכוון להתקבל לחברת תעופה - UPRT (הכשרת התאוששות ממצבי חרום) ו- APS-MC C (הכשרה לסמלוץ תפקוד צוות בקוקפיט) שמבוצעות על סימולטור חדיש AIRBUS320 ! דרישות הבסיס אזרח אירופאי – גיל 17 אזרח מחוץ ל-EU – גיל 18 מבדק רפואי EASA Medical Certificate (class 1) מבדקי התאמה . 13 פרקי תיאוריה. 800 שעות לימוד. לימודי התיאוריה מתקיימים בבית הספר ללימודים תיאורטיים שלנו באתונה. לא תתאפשר למידה מרחוק בהכשרה זו. למידה יומית בימי ב'-ו', למשך כ-6 חודשים, לימוד בכיתות לצד תרגול עצמי (לסירוגין - יום כיתה יום תרגול), מבחנים אישיים, ומבחנים פנימיים. מבחני הסמכה של Austro Control או BAA לשיקולכם. רק מעבר מבחן של 5 פרקים מה-13, יאפשר להתחיל לימודי טייס מעשיים. פרקי הלימוד:(010) Air Law, (021) Aircraft General Knowledge, (022) Instruments & Electronics, (031) Flight Performance and Planning - Mass and Balance, (032) Performance, (033) Flight Planning & Monitoring, (040) Human Performance & Limitations, (050) Meteorology, (061) General Navigation, (062) Radio Navigation, (070) Operational Procedures, (081) Principles of Flight, (090) Communications. ניתן להבחן בכל חודש ויש להזמין מועד מראש. תאום המבחן נעשה באופן מקוון. מילוי טפסים מקוונים – לבחינות יבצעו בסיוע האקדמיה. למתגוררים ב-MEGARA, הסעות יומיות לבית הספר וחזרה - ללא כל תשלום נוסף . הפרק המעשי מתקיים בבית הספר ללימודי תעופה שלנו, בשדה"ת PACHI (LGMG). תנאי חובה להתחלת לימוד מעשי - מעבר מבחן EASA של לפחות 5 מקצועות מתוך 13 הפרקים. אורך כ-9 חודשים, בסופו תגיעו ל-231 שעות טיסה: 135 ש' חד-מנועי, 11 ש' דו-מנועי ו-85 ש' בשלושת הסימולטורים המתקדמים של בית הספר (כוללים הכשרת APS-MCC). לפחות 72 מתוך שעות הטיסה יחשבו ל-PIC, 145 מהן ל-IFR ולאימוני VFR (SEP + MEP). CPL/IR/MEP - רישיון מסחרי, והגדר מכשירים על דו-מנועי. APS-MCC - הכשרת חובה לטייסים מסחריים - הסמכה שמטרת לשפר את יכולת התפקוד עם אנשי צוות נוספים בקוקפיט Advanced UPRT - אימון מתקדם שיסמיך את טייסים להתמודדות והתאוששות ממצבים חריגים. למתגוררים ב-MEGARA, הסעות יומיות לבית הספר וחזרה - ללא כל תשלום נוסף. עלות 67,000 €.** ** לא כולל מדים הנחות רק לישראלים ! שני צוערים ומעלה שירשמו לאותו קורס, יזכו להנחה מיוחדת של 1000 € כל אחד !

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA globalaviationsa https://www.globalaviationsa.com globalaviation globalaviationsa.com המרת רשיון ישראלי / אמריקאי לפניכם הסבר על שני המסלולים הנפוצים לישראלים בגלובל, לגבי המרת רישיונות: המרת PPL ישראלי / אמריקאי המרת CPL ישראלי / אמריקאי המרת רשיון PPL ישראלי ל-PPL אירופאי (EASA) דרישות חובה: מבדקים רפואיים - 1 CLASS. רישיון PPL תקף מטעם ה-ICAO. מינימום 100ש"ט, מתוכן 7 ש"ט כ-PIC. הסמכת לילה - ראו בהמשך. לפחות טיסה אחת במדינת האם, הכוללת שתי עצירות במרחק של 150 מייל ימי זו מזו, ושאינן שדה היציאה. תיאוריה ההכשרה כוללת 2 פרקי תיאוריה (Air Law, Human Performance & Limitations) בסיוע מדריך ב-5 שעות לימוד. בנוסף, תדרשו לעמוד במבדק נהלי תקשורת / קשר. משך קורס הידע התיאורטי הינו כשבועיים וניתן להתחיל בכל עת במהלך השנה. מעשי ההכשרה תתחיל עם עמידתכם בהצלחה במבחני התיאוריה, אורכת כשבועיים ומכילה 10 ש"ט על חד מנועי. עלות 4,900 €. פרק התיאוריה 1,800 € פרק מעשי (10 ש"ט) 2,000 € הסמכה, מבחני שפה, אגרות 1,100 € מילוי טפסים מקוונים במטרה להבחן ולהמיר את הרישיון, יבצעו בסיוע האקדמיה. הערה חשובה ישראלים רבים שפנו אלינו להמרת רישיון (ישראלי בעיקר), אינם מוסמכים לטיסת לילה . נזכיר שזוהי דרישת חובה להמרת רישיון. ההצעה שלנו: נסו ככל שתוכלו לבצע השלמת פער זה בישראל. ככלל, אמנם הכשרה זו הנה מובנית בקורסי ATP ולא קיימת בסילבוסים המודולריים שלנו, אך יחד עם זאת אל דאגה, נוכל לתאם לכם השלמה יחודית, עלותה 2,000 €, נערכת ע"י יועץ חיצוני שלנו, ומכילה 5 ש"ט. המרת רישיון חוץ-אירופאי לרישיון טייס מסחרי, דו-מנועי והגדר מכשירים בקורס מודולרי הסמכה מודולרית - EASA - CPL/IR/MEP. זהו הקורס הנפוץ ביותר בקרב הישראלים שמגיעים אלינו להמרת רישיון. דרישות חובה: מבדקים רפואיים - 1 CLASS. רישיון CPL תקף מטעם ה-ICAO. מעבר מבחני תיאוריה - 13 פרקי ATPL. מינימום 200 ש"ט, מתוכן 100 ש"ט כ-PIC, בטיסה מחוץ למדינת האם. מינימום 55 ש”ט טיסות מכשירים, בתוכן 40 ש”ט בסימולטור FNPT II. לפחות טיסה אחת מחוץ למדינת האם, כוללת שתי עצירות במרחק של 300 מייל ימי זו מזו, ושאינן שדה היציאה. מעשי ההכשרה כוללת 35 ש"ט - הסבה של חד-מנועי, דו-מנועי, והגדר מכשירים על דו-מנועי, כולל ניווט עצמי. בתוך שעות אלו, 10 ש"ט על חד-מנועי, 5 ש"ט על דו-מנועי ו-20 ש"ט על סימולטור FNPT II. הקורס אורך כחודש. עלות 12,500 €. מילוי טפסים מקוונים להבחן ולהמיר את הרישיון, יבצעו בסיוע האקדמיה. צרו קשר

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA שאלות נפוצות תכל'ס, מה נדרש כדי להגיע ל-CPL אירופאי ? בקצרה רבה, עשרת השלבים עד לרישיון מסחרי (CPL) במסלול 0-ATPL: 1. להודיע לנו על כוונתכם להרשם ל-GLOBAL - מוקדם ככל שתוכלו. יש לכך השפעה ישירה ואף קריטית, לטובת שיריון מקום בקורס ושיריון דיור למועד הגעתכם. 2. לתאם מועד למבדקים רפואיים + מבדקי כניסה + ביקור - נשמח לסייע בזימון התור ל-MEDICAL. (כ-10 חודשים לפי תחילת הקורס). 3. להוריד אפליקציה לתרגול מבדקי הכניסה. (כ-8-9 חודשים לפני תחילת הקורס). 4. לבצע בדיקות רפואיות בישראל לקראת CLASS1. (כ-7 חודשים לפני תחילת הקורס). 5. להגיע ליוון למבדקים רפואיים ומבחני הערכה (יש להתכונן לשניהם!), וכמו כן לקיים לראיון וביקור במתקנים (כ-6 חודשים לפני תחילת הקורס). 6 . לבקש אשרת סטודנט - אם אינך אזרח אירופאי. (כ-6 חודשים לפני תחילת הקורס). 7. להתכונן ללימודים - לשפר אנגלית / פיזיקה / מתמטיקה - אם צריך. 8. הכנות להגעה - לרכוש כרטיס טיסה, לרכוש מדים, להכין ביטוחים, לאתר דירה - בסיוע שלנו או באופן עצמאי. (כחודש לפני קורס). 9. להגיע ליוון לקורס (שימו לב להנחיות ודרישות אישורי קורונה בישראל ומול יוון) (כשבוע לפני המועד). 10. להשקיע 14 חודשים בממוצע ולקבל כנפיים ותעודת טייס מסחרי אירופאי ✈✈✈ הערה : ניתן לקצר את לוחות הזמנים אם אתם כבר מוכנים למבדקים. מיד לאחריהם, מתאמים ביקור מהיר ומתארגנים להגעה לקורס במחזור הקרוב. הכנו לכם לוח זמנים מומלץ שיוכל לאפשר לכם להתמקד בדרך, ולא להחמיץ תחנות חשובות. לחצו על התמונה להגדלה. מה היתרונות של גלובל על פני בתי ספר אחרים? האקדמיה הנה הותיקה והגדולה ביוון, פעילה כבר 42 שנים, בהן הסמכנו יותר מ-2000 טייסים ! אנו מחזיקים בצי גדול ומתוחזק - כולל שלושה סימולטורים חדישים, המדריכים שלנו בוגרים ומקצוענים בתחומם. שני המתקנים שלנו מעניקים לך מענה מלא לכל הכשרה שתבחר, ובממוצע יש לנו 330 ימים נפלאים להמראה מעל מפרץ כחול וקסום. חובה להביא מסמכים רפואיים לבדיקות CLASS1 ? לא, אם כי לעתים רחוקות הממצאים במבדק מתגלים כדורשים בירור נוסף - דבר שעלול לגרום לעיכובים והגעה מיותרת נוספת. בעת מחלוקת, תוצאות טובות של מבדקים עדכניים שהבאתם מהארץ עשויים לסייע לרופאים להחליט לטובתכם. התרגול למבדקי המיון דורש הכנה? בהחלט. אם אתם כבר יודעים אנגלית, מתימטיקה ופיזיקה ברמת 4 יח'ל לפחות, יהי לכם קל להבין את שאלות התרגול, ולהגיע לתוצאות טובות במבדק. אם גיליתם חולשה באחד מהמקצועות הללו, יהיה לכם מספיק זמן להשלים את הפער עד ליום הפתיחה. תמיד תמצא דירה עבורי? אנו מתכננים את מלאי הדירות לפי הצוערים שנרשמו לקורס, פועלים מול סוכנויות להכין לכם דירות - כולן תהינה מרוהטות ובמרכז העיירה. הדירות נעות מחדר וחצי/שניים לבד, ועד חדר בדירת שותפים - עם צוערי תעופה. אנו שבים להמלצה, להודיע לנו על הרישום מוקדם ככל שתדעו כדי שנשריין לכם דיור לשביעות רצונכם. בהחלט תוכלו להתקשר עם סוכנויות מקומיות לאתר דיור באופן עצמאי. יש יתרונות מיוחדים לישראלים ? בוודאי ! ראשית, יוון מאוד דומה לישראל באוירה, במזג האויר, בטעמים ובהחלט תרגישו בבית. בנוסף, יש לרשותכם יועץ ישראלי בלעדי לכל שאלה ובירור. רק לישראלים - אנו מעניקים הנחה מיוחדת לשני ישראלים ויותר שירשמו לאותו קורס אינטגרלי, ועוד הנחות מיוחדות בקורסים השונים. יש לי דרכון אירופאי האם ללמוד בארה"ב? שאלת היסוד שחובה לתת עליה את הדעת מ-ר-א-ש - מה קורה בסוף הקורס לרישיון מסחרי. ללא אשרת עבודה / גרינקארד, תוכלו להשאר בארה"ב עוד כשנה בלבד, ואז מה ? כדי להשאר עוד תקופה בארה"ב תצטרכו להרשם לימודים אקדמאיים, ולדעתנו לא לזה התכוונתם... כמחזיקי דרכון אירופאי, מרכז חייכם לטובת רכישת ניסיון וידע יהיה בסבירות גבוהה באירופה. השיקול לעבור הסמכה אמריקאית, ולאחריה המרה לרישיון אירופאי מסתמנת כקשה, מתישה וככהנ יותר יקרה. אנו מנצלים את ההזדמנות כדי להמליץ לכם לא להתפתות "לעבוד" ללא אשרה מסודרת בארה"ב, גם אם זה מסייע לך לממש 1200 שעות טיסה. אם חלילה תתפסו, החלום יתרסק. וחבל. לסיכום, ברמה המעשית, בעלי דרכון אירופאי - לימדו באירופה בלבד. אני צריך לשלם את כל הסכום ביום הראשון ? בהחלט לא , בקורס האינטגרלי יש ארבע תחנות תשלום, בהתאם לסימסטר ולפרק בו תמצאו. ביתר הקורסים הקצרים יותר, התשלום לפי המוגדר בסילבוס. האם האקדמיה מוצאת לי עבודה ? אנו מכינים אתכם באופן המיטבי לראיון העבודה. נבצע התאמה לקורות החיים שלכם, נצייד אתכם בטיפים לקראת הגשת מועמדות ולראיון העבודה. אחד מהכלים החשובים ביותר עמם תצא לראיון - הנם קורסי UPRT ו-APS-MCC שהן קורסי חובה לכל מי שרוצה לעבוד כטייס מסחרי באירופה. האקדמיה מקושרת לחברות תעופה שונות ואנו נעשה כמיטב יכולתנו לסייע לכם בקישורים והפניות. אני זקוק לעבוד כמדריך טיסה כדי לצבור שעות ? אתם בהחלט מוזמנים לעבוד כמדריכים אם זו משאלת חיייכם, נכשיר אתכם ונאפשר לכם לצבור נסיון בתחום. אך האם כמו ארה"ב תהיו חייבים לעבור במסלול זה ? באירופה - בהחלט לא ! שעות הקורס, וההכשרות המתקדמות שתעברו אצלנו, מספיקות באירופה להגיש קורות חיים ולהתמודד על תפקיד קצין ראשון בחברות תעופה. מה עליי להביא איתי מהארץ ומה אני מקבל ? תקבלו מאיתנו תיק טייס, iPAD ספרים, מפות, אוזניות ועזרי לימוד. כמו כן, תקבלו עניבה וכותפות, וכמובן כנפיים! ממליצים לכם להביא מחשב נייד ללמידה מרחוק ותרגולים, מדים, כלי כתיבה כמובן ובעיקר נחישות ואורך רוח. יש לי PPL ישראלי, האם אוכל להיות טייס מסחרי אירופאי ? בוודאי. עליכם לעמוד בתנאי הקבלה כמפורטים באתר, ולבחור - האם להמיר את הרשיון הישראלי ולהמשיך מכאן באופן מודולרי, או לבצע קורס אינטגרלי מלא מ-0 עד ל-ATPL. מנסיוננו, טייסים ישראלים בעלי PPL ישראל העדיפו לבצע קורס ATPL מלא מההתחלה, ללמוד בכיתה מגובשת אחת את התיאוריה, ולצאת לפרק המעשי עם הניסיון המוכח שלהם ביתר קלות. כיצד מגיעים לבית הספר בעיר או לשדה"ת? אל דאגה. ההסעות לבית הספר באתונה, או לבית הספר בשדה התעופה - ממומנים על ידינו, מבוצעים ברכבי הסעה מוסדרים ולא תדרשו לכל תשלום נוסף. בשלב הלמידה באתונה - ללימודי התיאוריה - ההסעה יוצאת במיקום קבוע ממרכז MEGARA כל בוקר ב-0900. בשלב הטיסות, הסעה לשדה התעופה הסמוך, תצא סמוך לדירה שלכם בהתאם ללו"ז הטיסות שנקבעו לכם. כמה זמן אורכת קבלת רישיון CPL במסלול 0-ATPL? יש ארבעה חלקים לקורס, אם כי בפועל ניתן לחלק לשניים : תיאוריה ומעשי. התיאוריה מורכבת משני סימסטרים, הם מכילים 6/7 פרקי לימוד כל אחד, איתם מתחילים את ההכשרה ומבצעים אותם כל חברי הכיתה יחד במכללה שלנו באתונה. כל סימסטר אורך כ-3.5 חודשים. בסוף סימסטר א' תוכלו לגשת למבחני תיאוריה של ה-EASA. עם קבלת הציונים, תוכלו להתחיל לשלב לימודי טייס מעשי ולהמשיך במקביל בסימסטר התיאוריה לפרקים שעוד נותרו לכם. אז נסכם א) 3/4 חודשים הראשונים - מוקדשים רק לתיאוריה, 5-6 פרקי לימוד. ב) מבחן EASA תיאוריה. ג) 3/4 חודשים הבאים - במקביל - השלמת פרקי התיאוריה שנותרו, ותחילת מעשי. ד) מבחן EASA תיאוריה. ה) מחודש 8 - רק מעשי: חד ודו-מנועי, מכשירים, לילה, סימולטורים, UPRT, APS-MCC. ו) מבחן EASA מעשי + מבחן ICAO אנגלית. סהכ 13-15 חודשים ניתן לעבוד תוך כדי ההכשרה ? ראשית העיקרון - בעלי דרכון ישראלי בלבד - חייבים אשרת עבודה. בעלי דרכון אירופאי - יכולים לעבוד באירופה אבל חייבים להסדיר זאת מול הביטוח הלאומי והבנק ביוון. ת'כלס - בקורס אינטגרלי 0-ATPL לא ניתן לעבוד. זו הכשרה אינטנסיבית הדורשת מחויבות רבה. ניתן לעבוד בין הקורסים המודולרים השונים. רק לאחר שתבנו תכנית הכשרה, תוכלול לדעת האם ואילו 'חלונות' יהיו לכם לטובת עבודה. מעבר לשכר הלימוד, אילו עוד הוצאות יש לתכנן? בישראל - חודשי ביטוח לאומי - 250 ₪ ביטוח קופת חולים - כ-90 ₪ ביטוח רפואי (ריסק ובריאות) כ-800 ₪ בחו"ל - חודשי שכירות - כ-450 € חשמל - כ-50 € מחיה בסיסית - כ-400 € נסיעות ללימודים - ללא עלות עלות משתנה טיסות לארץ ביטוח טיסות לארץ מה אני מקבל ומה עליי להביא מהארץ ? תקבלו מאיתנו תיק טייס ובו ספרים, מפות, עזרי מדידה, אוזניות ו-iPAD עם תוכנת למידה ורישיון תקף. ממליצים כי תביאו אתכם מחשב נייד לתרגול, ומדים - אם כי נוכל להפנות אותך לחנויות מדים בסביבה. יש הסבר לכל הקיצורים באתר ? בוודאי ! השתמשנו בקיצורים שהסבר להם תמצאו כאן, וגם צרפנו גם קובץ קיצורים מלא שישמש אתכם בהמשך לחצו כאן ל מ י ל ו ן ה מ ל א הכשרה חובה לטובת הסמכות - Airline Pilot Standards - APS טייס מסחרי - Airline Transport Pilot - ATP רישיון טייס מסחרי - Airline Transport Pilot Licence - ATPL רשות התעופה האזרחית - Civil Aviation Authority - CAA רישיון טייס מסחרי - Commercial Pilot License - CPL תקנות הרישוי של EASA - Flight Crew Licensing - FCL ארגון התעופה האזרחית - International Civil Aviation Organization - ICAO כללי טיסת מכשירים - Instrument flight rules - IFR הגדר מכשירים - Instrument Rating - IR הכשרת שת"פ בין-צוותי - Multi-Crew Co-Ordination / Cooperation Course - MCC דו-מנועי - Multi-Engine Piston - MEP ביצועים מבוססי ניווט (עצמאי) - Performance Based Navigation - PBN רישיון טייס פרטי - Private Pilot License - PPL חד-מנועי - Single-Engine Piston - SEP כללי טיסה חזותית / כללי טיסת ראיה - visual flight rules - VFR חד-מנועי - Single-Engine Piston - SEP כללי טיסה חזותיים - Visual Flight Rules - VFR יש שאלה אחרת שתרצו לשאול ולא מצאתם לגביה תשובה ? אנו כאן לרשותכם. אנא פנו אלינו בכל שאלה או הבהרה בווצאפ ישיר בשיחה 055-5955762 במייל il.globalaviation@gmail.com

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון מגארה MEGARA למה להיות טייס/ת ובכן, אם אתם פה , אנו חושבים שלא צריך להסביר... ובכל זאת בקצרה: בטחון תעסוקתי - אין ספק שמזוהה התעוררות של השוק לאחר שנת הקורונה סביבה מאתגרת מאוד - החל מבחינת הטכנולוגיות ועד לאתגרים אישיים יתרונות שכר ותנאים - העלאות שכר סטנדרטיות ועוד יתרונות כלכליים אחרים - תשלומי אירוח ואש"ל הנחות - הנחות למשפחה בכרטיסי טיסה רואים עולם ומכירים תרבויות חדשות מכירים באופן תדיר אנשים חדשים הנוף הכי יפה בעולם מהחלון במקום העבודה.....

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA globalaviationsa https://www.globalaviationsa.com globalaviation globalaviationsa.com תיאוריה ATP לבחירתך, שני מסלולים ללימוד תיאוריה: - למידה מרחוק באופן עצמאי - למידה פרונטאלית בכיתה (עם הקורס האינטגרלי) - מומלץ ביותר 1. מרחוק - לימוד התיאוריה בארץ, מרחוק ובקצב שלך - וכל זאת בתמיכה של המדריכים שלנו למה בעצם לא להתחיל בלימוד פרק התיאוריה בארץ, מרחוק ובקצב שלך - וכל זאת עם תמיכה של המדריכים שלנו? למהלך זה יש כמובן יתרונות וחסרונות - זו למידה עצמאית קשה יותר למול למידה קבוצתית (בקורס 0-ATPL), אך מסיימים פרק זה מראש ... בנעלי הבית, ומגיעים רגועים ופנויים רק למבחנים המעשיים. משך הקורס הוא 3 חודשים אם כי גמיש על-פי קצב ההתקדמות שלכם. את ההכשרה הזו עושים בד"כ החניכים שיש להם PPL ישראלי, וממשיכים לאחר מכן להכשרה מודולרית ראו עוד כאן - PPL ישראלי . דרישות חובה: PPL בתוקף. 80 שעות לימוד בפועל (למידה מתוקשבת באנגלית עם מדריך מוסמך). הקורס מבוסס למידה מחשבית כמובן, על תוכנת CBT פרקי הלימוד:(010) Air Law, (021) Aircraft General Knowledge, (022) Instruments & Electronics, (031) Flight Performance and Planning - Mass and Balance, (032) Performance, (033) Flight Planning & Monitoring, (040) Human Performance & Limitations, (050) Meteorology, (061) General Navigation, (062) Radio Navigation, (070) Operational Procedures, (081) Principles of Flight, (090) Communications. - ניתן לקבל סיוע נוסף בשיעורים התיאורטיים (מעבר ל-80 שעות התמיכה המובנות בקורס לקראת המבחנים). - מחיר – 3 שעות הדרכה / ליווי – 100 € . - לאחר סיום הלומדה, תצטרכו להגיע לאתונה לשבוע "ישור קו" שבסופו תהיו חייבים לעמוד במבחן פנימי בציון 75, רק לאחריו תוכלו לגשת למבחנים באחרת מרשויות התיאוריה האירופאיות. עלות 3000 € בעת הרישום לקורס. 2. פרונטאלי - בכיתה, מסודר, בליווי מדריכים בכל השיעורים הצטרפו למחזור האינטגרלי, היו חלק מהכיתה ובצעו קורס מסודר של כל 13 הפרקים. הקורס מתקיים בבית הספר שלנו ללימודי תיאוריה, במשך כשישה חודשים. בעת הרישום תקבלו iPad עם כל התוכנות הנדרשות. עליכם להצטייד במדים ותק בלו מאיתנו עניבה וכותפות. מועדי קורס - בכל פברואר, יוני ואוקטובר. דרישות חובה: PPL בתוקף. הקורס מבוסס למידה מחשבית כמובן, על תוכנתCBT פרקי הלימוד:(010) Air Law, (021) Aircraft General Knowledge, (022) Instruments & Electronics, (031) Flight Performance and Planning - Mass and Balance, (032) Performance, (033) Flight Planning & Monitoring, (040) Human Performance & Limitations, (050) Meteorology, (061) General Navigation, (062) Radio Navigation, (070) Operational Procedures, (081) Principles of Flight, (090) Communications. עלות 6,000 € בעת הרישום לקורס. מילוי טפסים מקוונים בבקשה להבחן, יבוצעו בסיוע האקדמיה. צרו קשר

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון מגארה MEGARA אודותינו ?מי אנחנו Global Aviation הנה האקדמיה הוותיקה ביותר ביוון ללימוד מקצועות התעופה ופעילה כבר 28 שנים . אנו מסמיכים טייסות וטייסים, לכאלו ללא ידע כלל וכן לטייסות ולטייסים מוסמכים, שרוצים להסב את הרישיון שבידיהם. האקדמיה מורשית מטעם EASA - הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה. HCAA - רשות התעופה היוונית. מאז 1979, בוצעו באקדמיה מעל ל- 100,000 שעות הדרכה והוסמכו מעל 2000 בוגרות ובוגרים מכל רחבי הגלובוס, זאת על-ידי מיטב המדריכים המנוסים שלנו. גם ישראלים פוקדים את בית הספר בכל שנות פעילותו, להמרת רישיונות וגם להכשרה אינטגרלית מלאה. ולמעשה, בימים אלו אנו מארחים צוערים ישראלים בהכשרות השונות. בוגרינו משתלבים בחברות תעופה ביוון, ומחוצה לה. עוד על הצי והמתקנים שלנו - ראו כאן

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA globalaviationsa https://www.globalaviationsa.com globalaviation globalaviationsa.com מתקנים וצי ל-Global Aviation שלושה מתקנים - מתקן לימוד תיאורתי, ושני מתקני אימוני טייס (אחד מהם פרטי, רק עבורכם !) לרשותכם עומד צי של 24 מטוסי חד-מנועי - פייפר וססנה, ודו-מנועי של פייפר. בנוסף, אנו מחזיקים 3 סימולטורים לתרגול והסמכה מתקדמת. כל המתקנים והצי מתוחזקים באופן שוטף ומחמיר בתקני EASA לבטיחות מקסימלית עבור החניכים והצוות. המכללה ליסודות התעופה Ground School בית הספר ללימודי התיאוריה (GROUND SCHOOL) הממוקם בבניין חדש בן שש קומות באתונה (הכולל גם את חטיבת מכירת המטוסים). המתקן מכיל כיתות לימוד חדישות, ולצד הכשרה תיאורטית לתלמידי קורסי הטייס (והדיילות, למי שמתעניין) מתקיימים שם גם מבחני מיומנות השפה של ICAO. Ground School Base Athens, Greece 98 Athinon Avenue Athens 10442 Greece ראו מפה בסוף דף זה ל-GOOGLE MAPS לחצו כאן בית הספר לטיסה Flight School בית הספר לתעופה ממוקם בשדה התעופה האזרחי PACHI (LGMG) מרוחק מס' דקות מהעיירה MEGARA שם מתגוררים רוב החניכים. מתקנים אלו עומדים בסטנדרט גבוה במיוחד, המתקנים מצוחצחים, הכיתות מאובזרות, המטוסים מטופלים באופן המחמיר ביותר, כמו כן גם ציוד הלימוד והתרגול. Flight School Base- Civil Aviation Airport of Pachi, Megara (LGMG) Civil Aviation Airport of Pachi, Megara (LGMG), Megara 19100 Greece ראו מפה בסוף דף זה ל-GOOGLE MAPS לחצו כאן חד - מנועי PIPER + CESSNA לרשותכם צי גדול המאפשר שימוש במטוסים מתוחזקים באופן מיטבי וזמינים באופן ושוטף להכשרות השונות: 20 מטוסי Piper PA-28 Cherokee Warrior - ארבעה מקומות. 160 כ"ס. 2 מטוסי CESSNA F172M - שני מקומות. 150 כ"ס. שדה תעופה פרטי במחצית 2021, Global Aviation הכשירה שדה תעופה פרטי במרחק טיסה של פחות משעה, שמטרתו להוות אתר תרגול טיסות נוסף, ולאפשר גמישות רבה עוד יותר לפרק המעשי, ללא כל תור או המתנות מיותרות. שעה טיסה לשם, ויום שלם השדה רק שלכם. 3 - סימולטורים Elite Evolution S923 FNPT II MCC (119-60118-C-1EX) מיועד לדמות דו-מנועי, מבוסס על פייפר+ססנה ועל דו-מנועי Beech King Elite Evolution S812 FNPT II (244-60232-M-1EX) מיועד לדמות דו-מנועי פייפר-ססנה A320 FNPT II MCC (A320) APS-MCC לקורס סימולטור זה, המדמה אירבוס A320 הוא הכלי המתאים ביותר לצוערים להפקת תועלת מירבית בהכרת עבודת הקוקפיט בקורס המשולב בקורס האינטגרלי, ונדרש בכל חברות התעופה אליה תיגשו לראיון עבודה דו - מנועי שני מטוסי Piper PA-44 Seminole ארבעה מקומות. 180 כ"ס X 2. 193 mph.

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA globalaviationsa https://www.globalaviationsa.com globalaviation globalaviationsa.com הכשרת APS-MCC הכשרת חובה לטייסים מסחריים - הסמכה שמטרת לשפר את היכולת שלך לתפקד ולתקשר עם אנשי צוות נוספים בקוקפיט Airline Pilot Standards - APS Multi-Crew Cooperation - MCC הסמכה הכשרת חובה לטייסים מסחריים - הסמכה שמטרת לשפר את היכולת שלך לתפקד ולתקשר עם אנשי צוות נוספים בקוקפיט, בדגש על הקברניט משך ההכשרה - כשישה שבועות דרישות חובה רישיון אירופאי תקף הכשרות IR/SP/ME חלק תיאורטי 25 ש"ל, הרצאות ותדריכים בכיתה, כולל משחקי תפקידים והדגמת מצבים שכיחים מעשי 40 שעות הדמיה בסימולטור FNPT II, באמצעות המדריך יבוצעו משחקי קצין ראשון וקברניט. כולל תרגול ניהול תהליכי קבלת החלטות, שיתוף פעולה ועבודה מול הקברניט : שעתיים כטייס מטיס (Pilot Flying), שעתיים טייס מנווט (Pilot Monitoring), ויתר השעות כוללות תפקוד כטייס ראשון (First Officer-FO) עם ריבוי מצבים מעשיים בצורה זו החניך ירכוש ניסיון לעבודה בצוות, וכן יכין אותו לשלב הטייפ רייטינג הקרב הערה הכשרה זו הנה חלק מובנה - ללא תוספת מחיר - בקורס האינטגרלי עלות ההכשרה - 6000€ צרו קשר

גלובל תעופה ישראל בית ספר לתעופה ללימודי רישיון טייס מסחרי אירופאי ATPL המרת רישיונות ישראליים ואמריקאיים לרישיון EASA GLOBAL AVIATION ISRAEL גלובל תעופה ישראל CPL אירופאי ATP אירופאי PPL אירופאי EASA רישיון הנחה לישראלים לימוד ביוון יוון APS-MCC UPRT מגארה MEGARA CPL / IR / MEP מודולרי עם PPL בכיס תוכלו לבצע הסמכה לדו-מנועי, הגדר מכשירים + PBN (ניווט עצמי) ו-CPL (רישיון מסחרי) בעלי PPL מטעם ה-ICAO שימו לב ! י קורס CPL / IR / MEP - אינו מחייב רישיון PPL EASA ! CPL / IR / MEP קורס מודולרי בן 3-5 חודשים אם כי הממוצע הנו חודשיים. הסמכה - דו-מנועי, הגדר מכשירים כולל PBN (ניווט עצמי) ו-CPL (רישיון מסחרי). דרישות חובה: רישיון פרטי (PPL) - תקף מטעם ICAO. הסמכת לילה - ניתן לבצע באקדמיה, אם כי מומלץ לבצע זאת בארץ. מבדקים רפואיים - 1 CLASS - ראו בדף הליך קבלה מעבר תיאוריית ATPL - 13 פרקים (מרחוק או בכיתה) - ראו כאן מינימום 160 ש"ט - מתוכן לפחות 100 כ-PIC, ולפחות טיסה אחת מהן פנים ארצית של 300 מייל ימי עם שתי עצירות שאינן שדה המוצא. למי שאין 160 ש"ט, יכול להשלימן באקדמיה - מחירים ותנאים ההכשרה כוללת 81 ש"ט - 10 חד-מנועי, 26 דו-מנועי, 45 על סימולטור FNPT II, 21 ש"ט VFR (טיסה חזותית - " כללי טיסת ראיה"), 60 ש"ט טיסות מכשירים. עלות הקורס 26,000 €. תדרשו להבחן מעשית / תיאורטית. מילוי טפסים מקוונים – לבחינות יבצעו בסיוע האקדמיה. סיכום התהליך PPL מטעם ICAO הכשרת לילה NIT (עדיף להגיע מישראל, ניתן לבצע באקדמיה) CLASS1 160 ש"ט כולל 100 PIC (ניתן לצבור ש"ט באקדמיה) 13 פרקים (מרחוק או בכיתה) CPL / MEP / IRMEP הכשרות מתקדמות בעלות נפרדת UPRT MCC או APS-MSS צרו קשר